peningkatan angkutan laut pada tahun 2024

Seiring dengan kemajuan globalisasi, perdagangan pangan telah menjadi bagian tak terpisahkan dari ekonomi dunia. Perdagangan pangan antarnegara tidak hanya memungkinkan produk pertanian saling melengkapi keunggulan masing-masing, tetapi juga mendorong pembangunan sosial dan ekonomi berbagai negara. Pengangkut penting yang diandalkan perdagangan pangan adalah pengiriman laut. Oleh karena itu, perubahan di pasar pengiriman global juga dapat berdampak signifikan, terutama untuk perdagangan pangan curah.

Belakangan ini, kenaikan biaya pengiriman global yang terus-menerus telah menjadi masalah penting yang mengganggu perdagangan pangan. Kenaikan biaya pengiriman disebabkan oleh efek gabungan dari banyak faktor. Beberapa faktor ini, seperti pertumbuhan ekonomi global, fluktuasi harga minyak, perubahan inventaris dan permintaan kapal, faktor lingkungan dan politik, dapat berdampak pada biaya pengiriman. Namun, apa pun alasan kenaikan biaya pengiriman, hal itu akan berdampak negatif langsung pada perdagangan pangan.

Pertama-tama, kenaikan biaya pengiriman secara langsung menyebabkan biaya yang lebih tinggi bagi importir. Jika importir ingin terus membeli dan mengangkut produk pertanian seperti kacang hijau dan wijen dari pemasok asing, mereka harus membayar biaya yang lebih tinggi ketika biaya pengiriman meningkat tajam, yang selanjutnya akan meningkatkan biaya pengadaan produk. Jelas, kenaikan biaya ini pada akhirnya dapat memperburuk tren pemasok yang menaikkan harga produk di pasar pelanggan. Ini akan menghentikan mereka untuk membeli benih mesin pembersih awal, pembersih dan pemilah benih, pengemasan biji-bijian

Kedua, karena kenaikan biaya pengiriman, kenaikan harga komoditas terkait juga akan memengaruhi permintaan pasar. Begitu harga produk pertanian naik, pedagang gabah dapat mengalami kesulitan penjualan karena pasar pelanggan mereka tidak mau menanggung harga yang terlalu tinggi. Hal ini juga dapat memengaruhi pendapatan dan perkembangan pedagang gabah.

Terakhir, biaya transportasi yang tinggi juga dapat menyebabkan perusahaan perlu membuat rencana pengadaan dengan lebih hati-hati. Ketika biaya pengadaan menjadi lebih tinggi, perusahaan cenderung mencoba segala cara untuk mengurangi jumlah barang impor guna menghindari kerugian ekonomi yang tidak perlu akibat biaya transportasi yang tinggi. Hal ini akan membuat perusahaan memiliki lebih sedikit ruang untuk memilih, dan jika mereka secara pasif meninggalkan pemasok atau produk tertentu, hal itu dapat semakin membatasi ruang lingkup pengembangan mereka.

Singkatnya, kenaikan biaya pengiriman akan berdampak langsung pada perdagangan biji-bijian, terutama bagi importir, pedagang, dan pengecer. Perusahaan-perusahaan ini perlu mengembangkan kemampuan mereka untuk menanggapi krisis dan membuat rencana terbaik berdasarkan perubahan permintaan pasar dan daya beli. Dalam konteks ini, perusahaan juga harus secara aktif mengeksplorasi metode logistik lainnya, seperti transportasi darat, transportasi udara, dll. Bagaimanapun, perusahaan harus melihat fakta bahwa meskipun kenaikan biaya pengiriman dapat membuat pasar perdagangan biji-bijian lebih kompleks dan menantang, perdagangan biji-bijian curah tidak mungkin berhenti atau menurun. Sebaliknya, perusahaan harus siap, beradaptasi dengan situasi dan secara aktif menanggapi tantangan, jika tidak, mereka akan kehilangan pangsa pasar dan keunggulan kompetitif.